Senior adviseur informatievoorziening

Rijkswaterstaat is de uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en bestaat uit zeven landelijke en zeven regionale organisatieonderdelen. Al meer dan 200 jaar werken we dagelijks aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland. We beheren en ontwikkelen de rijkswegen, -vaarwegen en -wateren en zetten in op een duurzame leefomgeving. Samen met anderen werken we aan een land dat beschermd is tegen overstromingen. Waar voldoende groen is, en voldoende en schoon water. En waar je vlot en veilig van A naar B kunt. Samenwerken aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland. Dat is Rijkswaterstaat. 

Als Adviseur IV adviseer je het projectteam, het IPM-team in het bijzonder, van de A9 BaHo over alle IV gerelateerde zaken bij de Schipholbrug, de verdiepte ligging, DVM en de wisselbaan. Denk hierbij aan onder andere Industriële Automatisering en Cyber Security. Je adviseert gevraagd en ongevraagd over risico’s, contractwijzigingen en ontwerpen van de opdrachtnemer. Je hebt hierbij ook een coördinerende rol waarbij je nauw samenwerkt met de Technisch Manager en het IV team. Zij steunen op jouw kennis en ervaring om de juiste beslissingen te nemen.

Je signaleert en bespreekt tijdig problemen en zoekt proactief naar oplossingen. Je voert overleggen met stakeholders en opdrachtnemer waarbij Engels de voertaal is. Hierbij is het belangrijk dat je goed kan omgaan met de verschillende belangen en dat je de partijen kan overtuigen van je standpunten. Dit is bijvoorbeeld belangrijk bij de realisatie van de wisselbaan. Er zijn reeds diverse delen in verschillende projecten zijn opgeleverd op verschillende tijdstippen. Bij de definitieve oplevering zal de wisselbaan als één geïntegreerd systeem moeten werken. Alle informatiesystemen moeten op elkaar aangepast zijn, volgens de laatste eisen. Ook de renovatie van de Schipholbrug is een uitdaging, omdat nieuwe systemen geïmplementeerd moeten worden waarbij meerdere bruggen met elkaar in verbinding staan. Naast de Schipholbrug ligt namelijk een provinciale draaibrug waardoor de realisatie ook politieke/organisatorische uitdaging is. Om deze uitdagingen tot een goed einde te brengen moet je snel aanhaken op de ontwikkelingen van het project dat in volle gang is.

Harde eisen (must haves)

• Kandidaat beschikt minimaal over een diploma op WO-niveau in een technische richting
• Kandidaat beschikt over kennis van projectmanagement op het gebied van industriële automatisering in GWW-projecten aan zowel opdrachtnemerskant (markt) als opdrachtgeverskant (overheidsinstantie)
• Kandidaat heeft minimaal 10 jaar aantoonbare kennis en werkervaring op het gebied van industriële automatisering in GWW-projecten aan zowel opdrachtnemerskant (markt) als opdrachtgeverskant (overheidsinstantie)

Wensen (nice to haves)

• Mate waarin de kandidaat aantoonbare ervaring heeft met het technisch aansturen van IV-systemen: wisselbaan en/of bedienbare brug in een snelweg
• Mate waarin de kandidaat aantoonbare ervaring heeft met DBFMcontracten in de ontwerp/uitvoeringsfase aan zowel opdrachtnemerskant (markt) als opdrachtgeverskant (overheidsinstantie).
• Mate waarin de kandidaat aantoonbare kennis en ervaring heeft met ontwerp, faseringen, planning en uitvoering van bewegende onderdelen van infrastructuur
• Uurtarief: (laagste tarief / aangeboden tarief ) * maximale prijsscore