Machinist Eurostar bij NS International

Internationaal treinverkeer groeit! Iedere dag wil jij je weer volledig inzetten om de internationale reizigers met Eurostar veilig en met hoge snelheid te vervoeren door Europa. Voor dag en dauw of 's avonds laat; treinreizigers zijn er altijd. Dus sta jij als machinist Eurostar klaar om ze van station naar station te brengen en dat met een snelheid van 300 km/u. Binnen Nederland of over de grens; jij kent de weg en staat klaar voor je passagiers. Niet alleen door ze veilig en comfortabel te vervoeren. Maar ook als ze vragen hebben over vertrektijden, spoorwijzigingen of andere (internationale) reisinformatie.

Als machinist Eurostar rijd je het hogesnelheidsmaterieel van en naar Brussel en verzorg je de aan- en afvoer van de treinen naar het rangeerterrein waar je onder andere zelf de dagelijkse controles en het gereedmaken uitvoert.  Binnen deze functie zul je eerst de benodigde opleidingen gaan volgen voor 'Eurostar Red (Eurostar Parijs-route)'. Afhankelijk van de reeds aanwezige kennis en opleidingen duurt dit variërend van 4 maanden tot 1 jaar, mits er geen onvoorziene omstandigheden zijn.  De opleiding en daarmee dienstuitvoering op Eurostar valt onder een loopbaantraject. In de toekomst behoort het rijden van treinen op Eurostar Blue (Eurostar Londen-route) tot de mogelijkheden.   Je komt te werken in een klein en hecht team en juist hierdoor weet  jij het verschil te maken. Samen met de Trainmanagers en de Train Attendants ben je het gezicht van Eurostar op de trein. Hierin speel je een actieve rol als aanspreekpunt op de perrons, voor het vertrek, tijdens de stationnementen en na aankomst van de trein. Het serviceconcept van Eurostar is dusdanig ingericht dat er te alle tijden een actieve rol van het treinpersoneel gevraagd wordt. Als machinist ben je gemotiveerd en vind je het belangrijk om de reiziger veilig, op tijd en zo comfortabel mogelijk naar zijn of haar bestemming te brengen.  Je bent verantwoordelijk voor een optimale veiligheid van de reiziger en het boordpersoneel. Daarbij dient de dienstuitvoering punctueel en uiterst zorgvuldig te verlopen conform de vastgestelde spoorwegveiligheidsregels in verschillende landen.   Jij bent er voor de reiziger, wij zijn er voor jou én de reiziger. Gaan we samen het verschil

Om machinist te zijn op een trein als Eurostar en internationale treinreizigers met 300 km/u te vervoeren moet je wel wat in huis hebben:  Je bent minimaal 2 jaar volledig bevoegd machinist met een geldige machinistenvergunning Je bent momenteel werkzaam als machinist reizigersvervoer Goede beheersing van de Nederlandse en Engelse taal Affiniteit met de Franse taal en eventueel bereid de taal te leren. Geldige bevoegdheid ERTMS (basis en HSL-Zuid) en Belgische regelgeving zijn een pré  Servicegerichte instelling Zelfstandig kunnen werken en pro-actief Punctueel  Flexibel Representatief en correct Je bent bereid om te overnachten in het buitenland Je kunt binnen 60 minuten met eigen vervoer op je standplaats zijn Bovenal ben je gemotiveerd en in staat om in de toekomst als machinist eventueel ook de opleiding en dienstuitvoering te gaan doen voor het Eurostar traject Brussel – Parijs (Franse taal op B1 niveau en Franse reglementering) en/of de opleiding voor de Eurostar treinen tussen Amsterdam en Brussel. 

Werken bij NS betekent dat je onderdeel bent van een organisatie die midden in de maatschappij staat en Nederland in beweging brengt. Van deur tot deur. Maar als 1 van de grootste werkgevers van Nederland hebben we je zoveel meer te bieden. Voor deze vacature is dit op basis van een 36-urige werkweek, onder andere:   Een goed startsalaris, afhankelijk van je ervaring tot € 3.537,00 bruto per maand o.b.v. 36 uur/week. Uiteindelijk kun je tijdens je loopbaan doorgroeien naar een salaris van max. € 4.070,88 bruto per maand.  Hier komt nog een variabel bedrag bovenop voor het werken in onregelmatigheid. Dit is afhankelijk van het rooster waarin je gaat werken. Daarnaast ontvang je, als je voldoet aan de voorwaarden en na het verkrijgen van een geldig buitenlands bevoegdheidsbewijs, een extra maandelijkse toeslag van € 441,89. Ook ontvang je een vergoeding voor maaltijden en overnachtingen in het buitenlandbuiten  Bij een 36-urige werkweek werk je de ene week 40 uur en de andere week 32 uur. Dit betekent dat je, voor zover mogelijk,  elke 2 weken een vrije dag ingeroosterd krijgt. Parttime werken (24 of 32 uur) behoort, met uitzondering van je opleidingsperiode, tot de mogelijkheden. Je hebt minimaal 24 vakantiedagen per jaar en afhankelijk van je leeftijd kan dit oplopen tot max. 32 vakantiedagen. NS compenseert het werken in  onregelmatigheid niet alleen in geld maar ook in tijd. Jaarlijks levert dit gemiddeld 5 extra vrije dagen op. Bij de start van je opleiding kom je meteen in dienst van NS en word je betaald conform het salaris hierboven. NS betaalt ook jouw volledige opleiding. Bij goed functioneren krijg je na een jaar een vaste aanstelling. De mogelijkheid om 3 nationale feestdagen om te ruilen voor 3 niet-nationale feestdagen. 3% eindejaarsuitkering, 8% vakantietoeslag en een uitstekende pensioenregeling. Je krijgt een NS businesskaart, die je o.a. kan gebruiken om naar de standplaats te reizen. Treinreizen in de 2e klas zijn gratis. 1e klas reizen kan tegen een extra eigen bijdrage. Als je ervoor kiest om op een andere manier naar je standplaats te gaan dan krijg je alleen de reiskosten vergoed als je dienst voor 06.00 uur begint of na 00.00 uur eindigt, en je niet met de trein kan reizen.  Korting voor gezinsleden op treinreizen. Korting op Europese treinreizen zodra je 1 jaar bij NS werkt. Professionele ontwikkelingsmogelijkheden Met het NS Keuzeplan kun je je arbeidsvoorwaarden beter afstemmen op je individuele wensen. Zo kun je bijvoorbeeld sparen voor belastingvoordeel op de aanschaf van een fiets door verlof en/of bruto salaris in te zetten. NS kent ook regelingen voor ‘oudere werknemers’, zoals: vierdaagse werkweek vanaf 55 jaar, drie om vier dagen werken vanaf 61 jaar, driedaagse werkweek vanaf 63 jaar. Naast ontwikkelingsmogelijkheden is er bij NS ook veel aandacht voor gezondheid en duurzame inzetbaarheid. Wil je meer weten? Bekijk dan hier de NS CAO.

En? Kom jij als machinist het team van Eurostar versterken? Solliciteer direct via de sollicitatiebutton. Binnen enkele minuten ontvang je een automatische sollicitatiebevestiging. We proberen zo snel mogelijk en in ieder geval binnen drie werkdagen te reageren op jouw sollicitatie. Nog vragen? Mail naar [email protected] of bel met 088 – 671 16 98 voor het antwoord.  Ontvang je nog graag tips over hoe je je goed kan voorbereiden op de sollicitatieprocedure? Klik dan hier.    Goed om te weten: Bij NS vinden we iedereen uniek. Dit zie je in alles wat we doen, en dus ook in ons aannamebeleid. De sollicitatieprocedure omvat onder andere een achtergrondonderzoek en het aanvragen van een Verklaring Omtrent het Gedrag (VOG). Met deze vacature willen wij zelf onze nieuwe collega werven. Dit is dan ook géén oproep voor acquisitie.

Internationaal treinverkeer groeit! Iedere dag wil jij je weer volledig inzetten om de internationale reizigers met Eurostar veilig en met hoge snelheid te vervoeren door Europa. Voor dag en dauw of 's avonds laat; treinreizigers zijn er altijd. Dus sta jij als machinist Eurostar klaar om ze van station naar station te brengen en dat met een snelheid van 300 km/u. Binnen Nederland of over de grens; jij kent de weg en staat klaar voor je passagiers. Niet alleen door ze veilig en comfortabel te vervoeren. Maar ook als ze vragen hebben over vertrektijden, spoorwijzigingen of andere (internationale) reisinformatie.

Als machinist Eurostar rijd je het hogesnelheidsmaterieel van en naar Brussel en verzorg je de aan- en afvoer van de treinen naar het rangeerterrein waar je onder andere zelf de dagelijkse controles en het gereedmaken uitvoert.  Binnen deze functie zul je eerst de benodigde opleidingen gaan volgen voor 'Eurostar Red (Eurostar Parijs-route)'. Afhankelijk van de reeds aanwezige kennis en opleidingen duurt dit variërend van 4 maanden tot 1 jaar, mits er geen onvoorziene omstandigheden zijn.  De opleiding en daarmee dienstuitvoering op Eurostar valt onder een loopbaantraject. In de toekomst behoort het rijden van treinen op Eurostar Blue (Eurostar Londen-route) tot de mogelijkheden.   Je komt te werken in een klein en hecht team en juist hierdoor weet  jij het verschil te maken. Samen met de Trainmanagers en de Train Attendants ben je het gezicht van Eurostar op de trein. Hierin speel je een actieve rol als aanspreekpunt op de perrons, voor het vertrek, tijdens de stationnementen en na aankomst van de trein. Het serviceconcept van Eurostar is dusdanig ingericht dat er te alle tijden een actieve rol van het treinpersoneel gevraagd wordt. Als machinist ben je gemotiveerd en vind je het belangrijk om de reiziger veilig, op tijd en zo comfortabel mogelijk naar zijn of haar bestemming te brengen.  Je bent verantwoordelijk voor een optimale veiligheid van de reiziger en het boordpersoneel. Daarbij dient de dienstuitvoering punctueel en uiterst zorgvuldig te verlopen conform de vastgestelde spoorwegveiligheidsregels in verschillende landen.   Jij bent er voor de reiziger, wij zijn er voor jou én de reiziger. Gaan we samen het verschil

Om machinist te zijn op een trein als Eurostar en internationale treinreizigers met 300 km/u te vervoeren moet je wel wat in huis hebben:  Je bent minimaal 2 jaar volledig bevoegd machinist met een geldige machinistenvergunning Je bent momenteel werkzaam als machinist reizigersvervoer Goede beheersing van de Nederlandse en Engelse taal Affiniteit met de Franse taal en eventueel bereid de taal te leren. Geldige bevoegdheid ERTMS (basis en HSL-Zuid) en Belgische regelgeving zijn een pré  Servicegerichte instelling Zelfstandig kunnen werken en pro-actief Punctueel  Flexibel Representatief en correct Je bent bereid om te overnachten in het buitenland Je kunt binnen 60 minuten met eigen vervoer op je standplaats zijn Bovenal ben je gemotiveerd en in staat om in de toekomst als machinist eventueel ook de opleiding en dienstuitvoering te gaan doen voor het Eurostar traject Brussel – Parijs (Franse taal op B1 niveau en Franse reglementering) en/of de opleiding voor de Eurostar treinen tussen Amsterdam en Brussel. 

Werken bij NS betekent dat je onderdeel bent van een organisatie die midden in de maatschappij staat en Nederland in beweging brengt. Van deur tot deur. Maar als 1 van de grootste werkgevers van Nederland hebben we je zoveel meer te bieden. Voor deze vacature is dit op basis van een 36-urige werkweek, onder andere:   Een goed startsalaris, afhankelijk van je ervaring tot € 3.537,00 bruto per maand o.b.v. 36 uur/week. Uiteindelijk kun je tijdens je loopbaan doorgroeien naar een salaris van max. € 4.070,88 bruto per maand.  Hier komt nog een variabel bedrag bovenop voor het werken in onregelmatigheid. Dit is afhankelijk van het rooster waarin je gaat werken. Daarnaast ontvang je, als je voldoet aan de voorwaarden en na het verkrijgen van een geldig buitenlands bevoegdheidsbewijs, een extra maandelijkse toeslag van € 441,89. Ook ontvang je een vergoeding voor maaltijden en overnachtingen in het buitenlandbuiten  Bij een 36-urige werkweek werk je de ene week 40 uur en de andere week 32 uur. Dit betekent dat je, voor zover mogelijk,  elke 2 weken een vrije dag ingeroosterd krijgt. Parttime werken (24 of 32 uur) behoort, met uitzondering van je opleidingsperiode, tot de mogelijkheden. Je hebt minimaal 24 vakantiedagen per jaar en afhankelijk van je leeftijd kan dit oplopen tot max. 32 vakantiedagen. NS compenseert het werken in  onregelmatigheid niet alleen in geld maar ook in tijd. Jaarlijks levert dit gemiddeld 5 extra vrije dagen op. Bij de start van je opleiding kom je meteen in dienst van NS en word je betaald conform het salaris hierboven. NS betaalt ook jouw volledige opleiding. Bij goed functioneren krijg je na een jaar een vaste aanstelling. De mogelijkheid om 3 nationale feestdagen om te ruilen voor 3 niet-nationale feestdagen. 3% eindejaarsuitkering, 8% vakantietoeslag en een uitstekende pensioenregeling. Je krijgt een NS businesskaart, die je o.a. kan gebruiken om naar de standplaats te reizen. Treinreizen in de 2e klas zijn gratis. 1e klas reizen kan tegen een extra eigen bijdrage. Als je ervoor kiest om op een andere manier naar je standplaats te gaan dan krijg je alleen de reiskosten vergoed als je dienst voor 06.00 uur begint of na 00.00 uur eindigt, en je niet met de trein kan reizen.  Korting voor gezinsleden op treinreizen. Korting op Europese treinreizen zodra je 1 jaar bij NS werkt. Professionele ontwikkelingsmogelijkheden Met het NS Keuzeplan kun je je arbeidsvoorwaarden beter afstemmen op je individuele wensen. Zo kun je bijvoorbeeld sparen voor belastingvoordeel op de aanschaf van een fiets door verlof en/of bruto salaris in te zetten. NS kent ook regelingen voor ‘oudere werknemers’, zoals: vierdaagse werkweek vanaf 55 jaar, drie om vier dagen werken vanaf 61 jaar, driedaagse werkweek vanaf 63 jaar. Naast ontwikkelingsmogelijkheden is er bij NS ook veel aandacht voor gezondheid en duurzame inzetbaarheid. Wil je meer weten? Bekijk dan hier de NS CAO.

En? Kom jij als machinist het team van Eurostar versterken? Solliciteer direct via de sollicitatiebutton. Binnen enkele minuten ontvang je een automatische sollicitatiebevestiging. We proberen zo snel mogelijk en in ieder geval binnen drie werkdagen te reageren op jouw sollicitatie. Nog vragen? Mail naar [email protected] of bel met 088 – 671 16 98 voor het antwoord.  Ontvang je nog graag tips over hoe je je goed kan voorbereiden op de sollicitatieprocedure? Klik dan hier.    Goed om te weten: Bij NS vinden we iedereen uniek. Dit zie je in alles wat we doen, en dus ook in ons aannamebeleid. De sollicitatieprocedure omvat onder andere een achtergrondonderzoek en het aanvragen van een Verklaring Omtrent het Gedrag (VOG). Met deze vacature willen wij zelf onze nieuwe collega werven. Dit is dan ook géén oproep voor acquisitie.