24 sep 2024
chauffeur
| Branche | Zie onder |
| Dienstverband | Zie onder |
| Uren | Zie onder |
| Locatie | Assen |
| Opleidingsniveau | Zie onder |
| Organisatie | Agriwerker B.V. |
| Contactpersoon | Zie onder |
Informatie
Intro:Wil jij graag op de vrachtwagen internationaal aan het werk? Lijkt de combinatie van internationaal vrachtwagenchauffeur en mobiele kraanmachinist jou helemaal top? Kun jij zelfstandig werken in wil jij wel door de week ergens in Europa aan het werk? En in de weekenden gegarandeerd thuis?
Lees dan snel verder over deze functie als internationaal vrachtwagen chauffeur en kraan machinist!Over het bedrijf:Onze opdrachtgever heeft een uniek bedrijf dat gespecialiseerd is in het breken van spoorrails. De machines die hiervoor worden gebruikt zijn in eigen beheer ontwikkeld en gebouwd. Op locatie in heel Europa (bijvoorbeeld veel in Duitsland, Frankrijk en Zweden) worden de lange rails gebroken in stukken van 40, 80 of 150 cm. Dit wordt gedaan met behulp van een machine met een daarop bevestigde autolaadkraan.Werkzaamheden:Je bent voor de klant de chauffeur, de machinist en de monteur.
Heel afwisselend werk, waarbij je op vele diverse werklocaties in Europa komt.
Geen enkele rit en week zijn hetzelfde; elke week staan er weer andere klanten en opdrachten op de planning.Je gaat met je vrachtwagen en machine op pad naar een locatie in Europa. Daar ga je met een autolaadkraan de spoor railsen op de machine laden.
Deze rails worden vervolgens volledig automatisch in stukken gebroken. De werkweek start zondagavond, of maandagochtend.
Donderdag ben je weer terug in Nederland, in vrijdag help je net als de andere chauffeurs mee met het onderhoud van de machines.
Op zaterdag en zondag geniet je van je gegarandeerde, vrije weekend!
Wij vragen:Een vrachtwagenchauffeur, die graag internationaal wil rijden en op locatie de mobiele kraan wil bedienen.
Lees dan snel verder over deze functie als internationaal vrachtwagen chauffeur en kraan machinist!Over het bedrijf:Onze opdrachtgever heeft een uniek bedrijf dat gespecialiseerd is in het breken van spoorrails. De machines die hiervoor worden gebruikt zijn in eigen beheer ontwikkeld en gebouwd. Op locatie in heel Europa (bijvoorbeeld veel in Duitsland, Frankrijk en Zweden) worden de lange rails gebroken in stukken van 40, 80 of 150 cm. Dit wordt gedaan met behulp van een machine met een daarop bevestigde autolaadkraan.Werkzaamheden:Je bent voor de klant de chauffeur, de machinist en de monteur.
Heel afwisselend werk, waarbij je op vele diverse werklocaties in Europa komt.
Geen enkele rit en week zijn hetzelfde; elke week staan er weer andere klanten en opdrachten op de planning.Je gaat met je vrachtwagen en machine op pad naar een locatie in Europa. Daar ga je met een autolaadkraan de spoor railsen op de machine laden.
Deze rails worden vervolgens volledig automatisch in stukken gebroken. De werkweek start zondagavond, of maandagochtend.
Donderdag ben je weer terug in Nederland, in vrijdag help je net als de andere chauffeurs mee met het onderhoud van de machines.
Op zaterdag en zondag geniet je van je gegarandeerde, vrije weekend!
Wij vragen:Een vrachtwagenchauffeur, die graag internationaal wil rijden en op locatie de mobiele kraan wil bedienen.
- CE rijbewijs vrachtwagenchauffeur
- ervaring als machinist op de kraan
- technisch inzicht
- veel uren per week willen maken (50 tot 60 uur per week)
- zelfstandig kunnen werken
- een goed salaris en goed en vast materieel
- loon vergelijkbaar met CAO TLN D5
- overnachtingsvergoeding
- weekenden gegarandeerd vrij
- een klein en hecht bedrijf, waar je gehoord wordt en meetelt
Omschrijving
Intro:Wil jij graag op de vrachtwagen internationaal aan het werk? Lijkt de combinatie van internationaal vrachtwagenchauffeur en mobiele kraanmachinist jou helemaal top? Kun jij zelfstandig werken in wil jij wel door de week ergens in Europa aan het werk? En in de weekenden gegarandeerd thuis?
Lees dan snel verder over deze functie als internationaal vrachtwagen chauffeur en kraan machinist!Over het bedrijf:Onze opdrachtgever heeft een uniek bedrijf dat gespecialiseerd is in het breken van spoorrails. De machines die hiervoor worden gebruikt zijn in eigen beheer ontwikkeld en gebouwd. Op locatie in heel Europa (bijvoorbeeld veel in Duitsland, Frankrijk en Zweden) worden de lange rails gebroken in stukken van 40, 80 of 150 cm. Dit wordt gedaan met behulp van een machine met een daarop bevestigde autolaadkraan.Werkzaamheden:Je bent voor de klant de chauffeur, de machinist en de monteur.
Heel afwisselend werk, waarbij je op vele diverse werklocaties in Europa komt.
Geen enkele rit en week zijn hetzelfde; elke week staan er weer andere klanten en opdrachten op de planning.Je gaat met je vrachtwagen en machine op pad naar een locatie in Europa. Daar ga je met een autolaadkraan de spoor railsen op de machine laden.
Deze rails worden vervolgens volledig automatisch in stukken gebroken. De werkweek start zondagavond, of maandagochtend.
Donderdag ben je weer terug in Nederland, in vrijdag help je net als de andere chauffeurs mee met het onderhoud van de machines.
Op zaterdag en zondag geniet je van je gegarandeerde, vrije weekend!
Wij vragen:Een vrachtwagenchauffeur, die graag internationaal wil rijden en op locatie de mobiele kraan wil bedienen.
Lees dan snel verder over deze functie als internationaal vrachtwagen chauffeur en kraan machinist!Over het bedrijf:Onze opdrachtgever heeft een uniek bedrijf dat gespecialiseerd is in het breken van spoorrails. De machines die hiervoor worden gebruikt zijn in eigen beheer ontwikkeld en gebouwd. Op locatie in heel Europa (bijvoorbeeld veel in Duitsland, Frankrijk en Zweden) worden de lange rails gebroken in stukken van 40, 80 of 150 cm. Dit wordt gedaan met behulp van een machine met een daarop bevestigde autolaadkraan.Werkzaamheden:Je bent voor de klant de chauffeur, de machinist en de monteur.
Heel afwisselend werk, waarbij je op vele diverse werklocaties in Europa komt.
Geen enkele rit en week zijn hetzelfde; elke week staan er weer andere klanten en opdrachten op de planning.Je gaat met je vrachtwagen en machine op pad naar een locatie in Europa. Daar ga je met een autolaadkraan de spoor railsen op de machine laden.
Deze rails worden vervolgens volledig automatisch in stukken gebroken. De werkweek start zondagavond, of maandagochtend.
Donderdag ben je weer terug in Nederland, in vrijdag help je net als de andere chauffeurs mee met het onderhoud van de machines.
Op zaterdag en zondag geniet je van je gegarandeerde, vrije weekend!
Wij vragen:Een vrachtwagenchauffeur, die graag internationaal wil rijden en op locatie de mobiele kraan wil bedienen.
- CE rijbewijs vrachtwagenchauffeur
- ervaring als machinist op de kraan
- technisch inzicht
- veel uren per week willen maken (50 tot 60 uur per week)
- zelfstandig kunnen werken
- een goed salaris en goed en vast materieel
- loon vergelijkbaar met CAO TLN D5
- overnachtingsvergoeding
- weekenden gegarandeerd vrij
- een klein en hecht bedrijf, waar je gehoord wordt en meetelt
