Business analist architect

Rijkswaterstaat is de uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en bestaat uit zeven landelijke en zeven regionale organisatieonderdelen. Al meer dan 200 jaar werken we dagelijks aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland. We beheren en ontwikkelen de rijkswegen, -vaarwegen en -wateren en zetten in op een duurzame leefomgeving. Samen met anderen werken we aan een land dat beschermd is tegen overstromingen. Waar voldoende groen is, en voldoende en schoon water. En waar je vlot en veilig van A naar B kunt. Samenwerken aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland. Dat is Rijkswaterstaat. 

5 regionale verkeerscentrales en een landelijk verkeerscentrum die verbonden zijn met onder andere 5.500 portalen, 16.000 signaalgevers en 3.000 camera’s, aangestuurd door een veelvoud aan ICT systemen. Het verkeersmanagement van Rijkswaterstaat is complex.

Via het programma CHARM ontwikkelen we voor de dienst Verkeer – en Watermanagement van Rijkswaterstaat een nieuw ICT-platform dat ons verkeersmanagement efficiënter, flexibeler en goedkoper maakt: DYNAC. Deze systeemverandering vraagt ook om een vertaling van huidige werkprocessen en een implementatie van huidige in te zetten verkeersmaatregelen in DYNAC.

Het project CHARM-IWB heeft als taak de organisatie van Rijkswaterstaat er voor klaar te maken zodat medewerkers in de verkeerscentrales met DYNAC kunnen werken en dat werkprocessen zijn aangepast op een landelijke uniforme werkwijze.

Als lid van het Landelijk Configuratie Team binnen het project CHARM-IWB werk je nauw samen met een Informatie Analist, landelijk en regionaal opererende operationeel verkeerskundigen en de leverancier van DYNAC om de huidige set van verkeerskundige services & maatregelen, regelscenario’s, omleidingsroutes, calamiteitenscenario’s op een efficiente, landelijk uniforme wijze te vertalen en te implementeren voor gebruik in DYNAC. Daarnaast draag je bij aan kennisontwikkeling en –borging, verbetering binnen RWS vervul je de rol van clustercoördinator.

Tot je taken behoort:

• Analyseren van verkeersmaatregelen en services vanuit een inventarisatie van bestaande regelscenario’s, omleidingsroutes, calamiteitenroutes en overige maatregelen op het gebied van Verkeersmanagement in de verschillende Verkeerscentrales. Dit volgens de principes van Business Rules Management en Business Process Management
• Vertalen van bestaande regelscenario’s, omleidingsroutes, calamiteitenroutes en overige maatregelen op het gebied van Verkeersmanagement, in DYNAC gebruik makend van Business Rules, op basis van de analyse van de bestaande maatregelen en services • Ontwikkelen van een aanpak en werkwijze om de conversie/configuratie van huidig naar nieuw systeem mogelijk te maken.
• Ontwikkelen van een aanpak en werkwijze om onderhoud en beheer van werkprocessen en bedrijfsregels mogelijk te maken, bezien vanuit een leidraad/UPP ‘Opstellen regelstrategie’, ‘Opstellen/wijzigen regelscenario’s’.
• Optreden als clustercoördinator. Je wordt landelijk ingezet bij alle regionale verkeerscentrales (Velsen, Utrecht, Wolfheze, Rhoon, Helmond) en verkeerscentrum Nederland (Utrecht) al naar gelang de behoefte binnen CHARM-IWB en de uitrol van het nieuwe systeem over de centrales.

Harde eisen (must haves)

• Kandidaat beschikt aantoonbaar over WO werk en denkniveau
• Kandidaat beschikt aantoonbaar over minimaal een 3 jaar ervaring bij een verkeersmanagementafdeling bij een overheidsorganisatie
• Je hebt minimaal 5 jaar ervaring binnen de (landelijke) overheid op gebied van business architectuur en -analyses en in het begeleiden van automatiseringsprojecten in een operationele (24/7) omgeving

Wensen (nice to haves)

• Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met verkeersmanagement CROW; Business Information Service Library (BiSL); Enterprise Architecture Management, SySML, Archimate (open talen); kennis van project- en testmethodieken, als PRINCE2, IPMA, SCRUM, Tmap Next heeft
• Mate waarin de kandidaat beschikt over de genoemde competenties en vaardigheden (toetsbaar op basis van cv, motivatiebrief en/of mogelijk sollicitatiegesprek): oog voor organisatiesensitiviteit, rekening houden met de gevolgen van interne ontwikkelingen en acties voor de organisatie; flexibel, doelen en/of aanpassen als de omstandigheden daar aanleiding toe geven; creatief (je komt met nieuwe oplossingen, ideeën en invalshoeken); overtuigingkracht en tot slot heb je gevoel voor taal en bent communicatief vaardig..
• aantoonbare kennis/ervaring met System Engineering en/of RAMSHE en ervaring met verkeersmanagementsystemen, als CDMS, Mobimaestro, DYNAC.